神奈川県相模原市よりご来店いただきましたGOLF5 R32のご紹介です。

【ご依頼メニュー】

ヘッドライト研磨ダブル施工

欧州車では定番のヘッドライトの劣化

実際に見ると画像よりも黄ばみ、くすみ、クラックがひどく、年式を感じさせる印象です。

今回ご依頼いただきました【ヘッドライト研磨ダブル施工】とは

①研磨で黄ばみやクラックを取り除く

②ヘッドライトスチーマーで研磨目を消してレンズを透明にする

③プロテクションフィルムを貼って耐久性を持たせながら外的要因からの保護

今回のお車は欧州車によくある夜にキラキラ光る「クラックだけ」の劣化とは違い

ヘッドライトを消灯していてもよくわかるほどハードコート、ポリカーボネートの劣化が見受けられます。

もちろんライトを点灯すればクラックがあります。

レンズ全体に満遍なくクラックが発生しております。

左側も同様ですね。

これでは昼夜問わず、出掛け先などでふと自分の愛車を眺めた時にニンマリ出来ません。

ボディを養生し、やる気満々で研磨していきます。

まずは８段階あるペーパーの中で１番粗いペーパーで「ハードコート」を除去していきます。

画像内；研磨箇所にペーパー目が入って白くなっていますが、まだ「ハードコート」は取れていません。

判断には熟練を要します。

初期研磨が完了。

ハードコートが全て取り除かれました。

しかし、よく見るとこのようにクラックはほとんど取れていません。

劣化が進行するとハードコートを越えてポリカーボネートにまでクラックが発生しているという事です。

ポリカーボネートに発生したクラックが除去できるまで研磨します。

ハードコートとクラックが無くなったら初期研磨完了。

この後７〜８回ほど番手（粗さ）を変えながら研磨し、『ペーパー目』を細かくしていきます。

最終番手（一番細かい）研磨まで完了しました。

初期研磨時と比較すると透明度が違いますね。

ヘッドライトスチーマー（ジクロロメタンの蒸気）でポリカーボネートを僅かに溶かして研磨目を消していきます。

ウレタン塗装処理とは違い経年後の［クリア剥がれ］の心配がありません。

さらには塗装ではないので［肌目］のない新品ヘッドライトの様な透明度と質感を得られます。

【プロテクションフィルム施工】

リペア後のヘッドライトはハードコート(保護膜)がなくなっております。

せっかく綺麗になったのにそのままでは症状が再発します。

耐候性の高いプロテクションフィルムを貼ってヘッドライトを保護します。

施工液を吹き付けてプロテクションフィルムを伸ばします。

スキージングして施工液を抜いていきます。

余分な部分をカットして完了。

高い透明度のフィルムなので貼ってあることがわかりませんね。

PPFがヘッドライトの劣化再発防止に加えて飛び石などの傷から強力に守ってくれます。

N様 この度はご愛車のGOLF５R32のヘッドライトリペアをディテールワークスへご依頼下さいまして誠に有難うございました。

是非また何かお困りごとがありましたらお気軽にご相談くださいませ。